最近,汽车圈炸了锅——奥迪突然宣布放弃2033年全面停售燃油车的计划,不再设定明确的电动化时间表。这一决定让奥迪加入了奔驰、沃尔沃的“战略回调”阵营,曾经高喊“全面电动化”的三巨头,如今纷纷踩下了急刹车。
继奔驰放弃全面电动化目标后,同是豪华车代表的奥迪在电动化路线发生了重大转向,撤回全面电动化目标,不再明确何时停售燃油车。
近日,奥迪全球ceo高德诺(gernot d?llner)确认奥迪已经撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划,目前不再设定明确的终止时间表。值得一提的是,这是继奔驰、沃尔沃相继回调电动化目标后,又一家向现实妥协的传统车企巨头。
没想到无所作为的宝马(宝马至今没有明确全面电动化时间),居然成了bba电动化最前沿的玩家,深深感受到了奔驰奥迪的“背刺”。
这一系列战略回调的背后,究竟是电动化趋势的逆转,还是传统车企面对市场现实的务实调整?
bba新能源为何反复摇摆?
对于bba这样的传统车企而言,燃油车业务仍然是其利润的核心来源 。2024年,奥迪电动车销量仅占总销量的9.7%,而其母公司大众集团的电动车业务亏损高达21亿欧元,燃油车则贡献了65%的利润。同样,奔驰在2024年财报中也显示,尽管电动车销量有所增长,但整体利润率下滑,导致其不得不下调2030年纯电销售目标从100%至50%。宝马虽然一季度纯电动车销量增长32%,但净利润仍同比下滑26.4%,反映出转型期的盈利压力。
这种“电动化烧钱、燃油车输血”的现状,使得bba在战略上不得不更加谨慎。 奥迪ceo高德诺在声明中明确表示,市场的波动性与多样性要求奥迪在未来几年提供差异化的产品组合,而非激进地全面转向电动化。奔驰ceo康林松也坦言:“电动车普及速度不及预期,我们不会放弃燃油车。”
电动车的市场接受度在全球范围内存在显著差异。在中国,新能源车渗透率已接近50%,消费者对纯电动车的接受度较高。因此,奥迪在中国市场仍保持激进策略,例如与华为合作开发智能驾驶系统,并推出专为中国市场加长轴距的q6l e-tron。 然而,在欧洲和美国,电动车的普及速度远低于预期。2025年一季度,欧洲新能源车渗透率仅15.2%,混合动力车型反而更受欢迎;美国电动车渗透率不足10%,充电基础设施的不足进一步限制了市场增长。
这种市场分化迫使bba采取“一地一策”的战略。奥迪在中国加速电动化,而在欧美市场则继续依赖燃油车和混动车型。宝马的neue klasse平台虽然支持纯电车型,但也兼容混动技术,以应对不同市场的需求。奔驰则选择在高端子品牌(如amg、maybach)推进电动化,而在主流市场维持燃油车销售。
bba电动化究竟遇到了什么难题?
尽管bba在传统燃油车领域拥有深厚的技术积累,但在电动车核心技术上仍面临挑战。
bba首先遇到的难题是电池成本高企。 相比比亚迪的刀片电池(成本比三元锂电池低20%),bba的电池供应链仍依赖外部供应商,导致单车利润较低。大众id系列的单车利润不足1000欧元,远低于其燃油车水平。
制约bba的还有充电网络不足。 欧洲和美国的充电基础设施建设滞后,截至2025年,美国仅拥有20万个公共充电桩,远未达到2030年所需的120万个。
此外还有智能化落后。 中国新势力品牌(如蔚来、小鹏、华为问界)在智能座舱和自动驾驶领域领先,而bba的车机系统常被用户吐槽“卡顿”“体验不佳”。奥迪尝试通过接入华为ads智驾系统来弥补智能化短板,但整体上,bba在软件定义汽车(sdv)时代的竞争力仍显不足。
欧盟的碳排放法规原本是推动bba电动化的关键因素,但近期政策出现松动。欧盟将2025-2027年的碳排放考核从年度审核改为三年平均,缓解了车企的合规压力。与此同时,美国若恢复特朗普时代的燃油车补贴政策,可能进一步延缓电动化进程。
另一方面,中国新能源品牌的崛起加剧了市场竞争。 比亚迪2025年一季度全球销量突破100万辆,同比增长59.8%,特斯拉则通过fsd(完全自动驾驶)和robotaxi布局未来出行。面对这样的竞争格局,bba不得不重新评估自身的电动化节奏,避免在尚未成熟的市场上过度投入。
bba的战略回调并不意味着电动化趋势的逆转,而是对市场现实的理性回应。奥迪仍强调“全电动化是长期目标”,奔驰计划2030年淘汰70%的燃油车型。但在短期内,混合动力(phev)和燃油车仍将是其利润支柱。
bba的电动化战略调整,折射出传统车企在转型中的两难境地:既要维持燃油车的利润现金流,又要在电动车领域追赶新势力。这场变革的本质,已从一场非黑即白的动力革命,回归为技术、市场与政策间的动态平衡。
对于投资者而言,bba的短期阵痛或许不可避免,但其品牌价值、全球供应链和逐步提升的电动化能力仍具长期潜力。而对于消费者来说,未来几年将看到更多混动车型和差异化电动产品,而非激进的全面电动化。在这场漫长的转型马拉松中,bba能否最终找到“不跌倒的优雅”,仍需时间验证。
作 者 |元方
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